Una reciente encuesta de Gallup revela que el 49% de los estdounidenses considera que todos los avistamientos de OVNIs (Objetos Voladores No Identificados) pueden explicarse por actividad humana o fenómenos naturales.
Esta es una noticia maravillosa porque, a pesar de los cientos de videos publicados en YouTube, las producciones cinematográficas y los programas de radio y televisión --todos promoviendo la idea de un origen extraterrestre de los FANI y de extraterrestres en la Tierra, la gente está aprendiendo a pensar, analizar y confiar en la ciencia y en la lógica, dejando de lado la especulación, el misterio y la fantasía.
Explicaciones terrenales: 49% de los estadounidenses adultos piensa que toda observación OVNI o FANI (Fenómeno Anomalo No Identificado) procede de acontecimientos naturales o de tecnología humana. [en esta instancia, la gente piensa]
Naves espaciales alienígenas: 37% cree que por lo menos algunos OVNIs son naves espaciales procedentes de otros planetas.[en esta instancia, la gente cree]
Sin opinión: 13% de los estadounidenses no está seguro o no tiene opinión sobre el tema.
Secreto gubernamental: 78% de las personas encuestadas sospecha que el Gobierno de Estados Unidos sabe más sobre OVNIs de lo que dice públicamente.
[Por supuesto que sabe más porque está creando nuevos instrumentos y armas electrónicas, y en esta caso, la gente razonablemente sospecha]
Los comentarios entre corchetes son nuestros.
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EL FAMOSO UAP TIC-TAC EXPLICADO PERO NO COMPLETAMENTE
La explicación popular del FANI "Tic Tac" por parte de un presentador al que comúnmente se hace referencia como un "Profesor alemán" apunta a los videos virales del profesor Simon Holland (un cineasta científico y profesional de los medios nacido en Gran Bretaña) o a clips traducidos al alemán de sus teorías.
En su serie de videos sobre el incidente del USS Nimitz de 2004, sostiene que la nave no es extraterrestre, sino tecnología militar humana altamente avanzada y ultrasecreta.
Sus principales explicaciones se dividen en tres teorías principales:
1. La teoría del dron de aerogel (LASH)
El núcleo de su explicación se basa en la investigación del analista tecnológico Joshua Bertrand.[*] Propone que el Tic Tac era una nave LASH (Littoral Airborne Sensor Hyperspectral) Sensor Litoral Hiperespectral Aéreo.
[*] Ahora, aquí está el problema: 1) Aunque el Sr.Bertrand es presentado como analista tecnológico, el único título que posee es una Licenciatura en Artes en Historia con una especialización en civilización occidental clásica y antigüedad tardía.2) Cuando explicaba el Tic-Tac y su flotabilidad, dice que tiene un hilo que lo mantiene relacionado con la embarcación que controla el dron. El piloto no describió ningún hilo, el radar no detectó ninguno ni aparece en las imágenes tomadas del Tic-Tac.
El material: La nave es un pseudo-satélite no tripulado o dron fabricado con aerogel metálico, un material increíblemente ligero.
La propulsión: Opera como un aerostato de gran altitud o globo de vacío. Tiene flotabilidad negativa y no requiere alas tradicionales ni columnas de escape visibles para mantenerse en el aire.
El propósito: Desarrollada por contratistas de defensa como Lockheed Martin para el Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) en lugar del Pentágono, funciona como una plataforma espía de larga permanencia equipada con un radar de apertura sintética para rastrear señales de submarinos y minerales bajo el océano.
2. Contramedidas de hologramas láser
Otro giro viral que aborda es el concepto de un holograma láser de plasma volumétrico. Las embarcaciones militares pueden proyectar puntos de plasma láser en el aire para engañar a los sensores enemigos.
Esto crea una nave "fantasma" en el radar y las cámaras infrarrojas que parece moverse a velocidades que desafían la física, aunque ningún objeto físico se esté moviendo.
3. Engaño de radar y simulación
Destaca que las maniobras extremas—como descender de 28,000 pies al nivel del mar en segundos—podrían ser el resultado de una simulación de radar y un ejercicio de guerra electrónica. Al manipular los avanzados sistemas de radar de la flota de la Armada, se podría proyectar una señal fantasma que imitara a una aeronave imposible, para poner a prueba las reacciones de los pilotos.
Publicado por Milton a las 6:38 PM Sin comentarios:
